核心提示：飞机驾驶舱不是会客室，开飞机更不是“撩妹”，对于罔顾乘客生命安全的机长，必须禁飞！
对大部分乘客来说，飞机驾驶舱都显得很“神秘”，希望能有机会进去一探究竟，不过尽管飞行安全关系着无数人的生命，却还是有些人对这片“禁地”动起了歪脑筋。
女网红晒进客机驾驶舱合影
11月3日晚，认证为“知名航空博主”的微博用户“确认信号”称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座。
在其发布的图片中，一位着非航空制服、未佩戴任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做“V”型胜利手势拍照，图片配有文字“超级感谢机长，实在是太开心了”。
据《北京青年报》报道，网友根据图片信息推测，该航班为桂林航空GT1011航班，从桂林飞往扬州，时间为2019年1月4日。图片首发者“Aaaaquarious”已经删除了这条信息，“Aaaaquarious”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，并非民航工作人员。
多位网友指出，根据飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，可以判断照片是在客机飞行过程中拍摄的，女子此举严重违反航空运行规章和空防安全规定。
11月4日午后，桂林航空通过官方微博回应称，对当事机长处以终身停飞的处罚，涉事其他机组成员被无限期停飞并接受公司进一步调查。
哪些人才能进入飞机驾驶舱？
2018年5月，四川航空公司的“英雄机长”，在驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落的情况下，史诗级的安全备降。他的壮举，不是来自偶然，而是源于“英雄素养”。其中最关键的一条，就是严格按照规范操作。
无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定。这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。
美国9·11恐怖袭击事件发生后，所有民航都专门在飞机驾驶舱门上装了锁，一般人绝对不允许进去。很多航空公司，连空乘人员进去送水，也有严格限制。
据《北京青年报》报道，民航资源网特约作者邓成竹介绍，中国民用航空局发布的民航规章CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条“进入驾驶舱的人员的限制”的规定，只有下图列出的6类人员可以进入。
开飞机不是“撩妹”
允许乘客进入驾驶舱看似小事，却是巨大的安全漏洞，可能对航班乘客造成重大安全隐患。
2019年年初，东海航空一名飞行员在飞行途中三次允许一名女子进入驾驶舱，机长陈某某被行政处罚2000元、停飞6个月、取消教员资质、给予人民币12000元经济罚款。对比本次事件，东海航空给出的处罚实在太轻了。
媒体梳理发现，类似新闻还有很多，而获准进入驾驶舱的，多数为年轻女性。日前，俄罗斯一名没有任何飞行资质的女子竟然进入驾驶舱作为“副驾”驾驶飞机，男机长则指挥，并且为其拍摄视频。MH370航班失联后，一名澳大利亚年轻女子声称，那名副驾驶先前曾在一次执飞中，邀请她进入飞机驾驶舱寻开心。2017年，巴基斯坦国际航空公司某航班上，机长邀请一名年轻女性去驾驶舱，直到飞机降落……
每放纵一个安全漏洞，都有可能导致一次可怕的事故。若不能时刻绷紧安全这根弦，不能在细节上高度重视，以至于把驾驶舱当成会客室，把驾驶飞机当成泡妞机会，难免埋下安全隐患，将乘客置于危险境地。
每个人都有自己的个性、兴趣爱好，但在一个强调专业性的现代社会中，专业的人在专业的时间内，就必须要做专业的事，绝不允许跨界。桂林航空当事机组人员允许女性乘客进入驾驶舱，这种极不专业的行为，必须给予谴责。
别把职责当玩笑，别拿侥幸当无畏！终身停飞，是对机长不遵守规则的处理！尊重生命，也不能只喊出“零容忍”的口号！
驾驶舱不是会客室，开飞机更不是“撩妹”，对于罔顾乘客生命安全的机长，必须禁飞！
（综合@桂林航空微博、@北京青年报微博、《燕赵晚报》《人民日报》、新华网等）
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